Türk Hava Yolları A.O. 17.Nisan.2008 de Genel Kurul Toplantısı yapacak. Kurumun web sitesinde şu bilgilere yer verildi.
Türk Hava Yolları A.O. Sayın Ortaklarına
Ortaklığımız Yönetim Kurulu; aşağıda yazılı gündemi görüşüp karara bağlamak üzere Hissedarlar Genel Kurulu’nu 17.04.2008 Perşembe günü saat 14.00 de Ortaklığımızın Atatürk Havalimanı Yeşilköy-Bakırköy /İstanbul adresindeki Genel Yönetim Binası Toplantı Salonu’nda toplantıya davet eder.
Sermaye Piyasası Kanunu’nun Geçici 6’ncı maddesinin uygulama esasları konulu 30.01.2008 tarihli Merkezi Kayıt Kuruluşu’nun (MKK) 294 nolu Genel Mektubun 4. maddesi gereğince; Ortaklarımızın, hisse senetlerini kaydileştirmeleri gerekmektedir. Aksi takdirde Genel Kurul Toplantısına katılmaları mümkün değildir.
Bu toplantıda hazır bulunmak isteyen ve Ortaklığımıza hissedar olan sayın ortaklarımızın, toplantı tarihinden en az ( 7) gün evvel MKK’dan alacakları Genel Kurul Blokaj Formu ile Ortaklığımızın yukarıdaki adresteki Genel Yönetim Binası’nda bulunan Yatırımcı İlişkileri Müdürlüğü’ne başvurmaları yasal zorunluluktur.
Genel Kurul Toplantısında; sayın Ortaklarımız, Sermaye Piyasası Kurulu’nun 09.03.1994 tarih ve Seri IV No:8 tebliği hükümleri uyarınca aşağıdaki vekaletname örneğine uygun olarak düzenlenmiş bir vekaletname ile kendilerini temsil ettirebilirler.
Türk Hava Yolları A.O.Yönetim Kurulu
G Ü N D E M
1- Açılış ve divan teşekkülü. 2- Toplantı tutanağının imzalanması hususunda divana yetki verilmesi. 3- 2007 yılı Yönetim Kurulu Faaliyet Raporu ve Denetim Kurulu Raporlarının okunması, müzakeresi ve tasdiki. 4- 2007 yılı bilanço ve kar/zarar hesaplarının okunması, müzakeresi ve tasdiki. 5- 2007 yılı hesap ve faaliyetlerinden dolayı Yönetim Kurulu ve Denetim Kurulu üyelerinin ibrası. 6- 2007 yılı karının geçmiş yıllar zararına mahsup edilmesi ve pay sahiplerine kar dağıtımı yapılmaması; 2007 yılı karının mahsubundan sonra geriye kalan ve mali tabloların enflasyona göre ilk defa düzeltilmesi ile ilişkili bulunan geçmiş yıllar zararının sırasıyla olağanüstü yedek akçeler, yasal yedek akçeler, hisse senedi ihraç primi, özel yedekler ve öz sermaye kalemlerinin enflasyon muhasebesine göre düzeltilmesinden kaynaklanan sermaye yedeklerinden mahsup edilmesi hususunun tasvibi. 7- 2007 yılı içinde yapılan bağışlar hususunda hissedarlara bilgi verilmesi. 8-Amerika Birleşik Devletlerinde sürmekte olan kargo taşımalarında rekabet ihlaline ilişkin soruşturma hakkında Genel Kurula bilgi verilmesi. 9- Ortaklığımızın Bilgilendirme Politikası ve Etik Kuralları dokümanının Genel Kurul’un bilgisine sunulması. 10- Halka açık A grubu hissedarlarca Yönetim ve Denetim Kurulu üyeliklerine gösterecekleri 2’şer adayın belirlenmesi. 11- Yönetim Kurulu’nun seçimi 12- Denetim Kurulu’nun seçimi. 13- Yönetim Kurulu ve Denetim Kurulu üyelerinin ücretlerinin tespiti. 14- Kapanış.
Sermaye 60 Milyar TL oldu, kamu iktisadi kuruluşu statüsü'ne geçildi
1985
Airbus 310'lar filoya katıldı
1986
Haziran 'da Singapur hattının açılması ile uzakdoğu uçuşları başladı
1987
Temmuz 'da sermaye 150 Milyar TL oldu
1988
Ağustos 'ta New York hattı açıldı (Brüksel üzerinden)
1990
. Mart 'ta sermaye 700 Milyar TL oldu.
. Eylül 'de kamu ortaklığı idaresine bağlandı.
1991
. B-737 'ler filoya katıldı.
. Eylül 'de kayıtlı sermaye 2 Trilyon TL oldu.
1992
Aralık 'ta kayıtlı sermaye 2,5 Trilyon TL oldu
1993
. Temmuz 'da, A-340-300 'ler filoya katıldı.
. Temmuz 'da, RJ-100 'ler filoya katıldı.
. Ağustos 'ta, A-340-300 uçağı ile ilk First Class uygulaması başlatıldı.
.Eylül 'de, THT A.Ş. THY A.O. ile birleşti.
1994
. Ocak 'ta kayıtlı sermaye 6 Trilyon TL oldu.
. Temmuz 'da New York seferlerimiz direkt yapılmaya başlandı.
. Temmuz 'da, 3. A-340-300 filoya katıldı.
. Ekim 'de DC-9 'lar filodan çıktı.
. Kasım 'da çıkarılmış sermaye 5,5 Trilyon TL oldu.
1995
. Şubat 'ta, A-310-318 'lerde First Class uygulaması başlatıldı.
. Mart 'ta kayıtlı sermaye 10 Trilyon TL oldu.
. Temmuz, Eylül, Kasım aylarında B-727-200 uçaklarımızın 3 adedi kargoya dönüştürüldü.
1996
. RJ-70 'ler filoya katıldı.
. 4 Nisan 'da 4 adet B-727-200 uçağı filodan çıktı.
. 4. A-340-300 uçağı filoya katıldı.
. Mayıs 'da çıkarılmış sermaye 10 Trilyon TL oldu.
. Aralık 'da kayıtlı sermaye 50 Trilyon TL oldu.
1997
. 5. A-340-300 uçağı filoya katıldı.
. 31 Ekim 'de Japon Havayolları ile İstanbul-Osaka-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı.
1998
. Mart sonunda Austrian Airlines ile İstanbul, Ankara ve İzmir 'den Viyana 'ya olan uçuşlarda Block Space anlaşması yapıldı
. 30 mart tarihi itibariyle Avrupa 'nın 5 büyük havayolu ile "The Qualiflyer Group" adı altında yeni bir işbirliğine girildi
. Haziran 'da çıkarılmış sermaye 30 Trilyon TL oldu
. Swissair ile Ağustos ayında İstanbul 'dan Zürih, Cenevre ve Basel 'e, İzmir 'den Zürih 'e olan uçuşlarda Block Space anlaşması yapıldı
. Ekim 'de Hırvatistan Havayolları ile İstanbul-Zagrep-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı
. Kasım 'da Japon Havayolları ile İstanbul-Tokyo-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı
. Kasım 'da 26 adet yeni nesil B-737-800 'lerden ilk 6 'sı filomuza katıldı
1999
. 9 adet B-737-800 uçağı filomuza katıldı
. Ocak 'ta, II. Bakım üssü kullanıma açıldı
. Nisan 'da, ortaklığımız 'ın tüm seferlerinde sigara içme yasağı konuldu
. 6. Airbus A-340-300 uçağı filomuza katıldı
. Eylül 'de Malezya Havayolları ile İstanbul-Kualalumpur-İstanbul hattında Code Share anlaşması yapıldı
. Kasım 'da, kayıtlı sermaye 175 Trilyon TL 'ye yükseltildi
2000
. 7 adet B-737-800 uçağı filomuza katıldı
. Mart ayı sonunda Avusturya Hhavayolları ile olan Code Share anlaşması sona erdi
. Nisan 'da 7. A-340-300 uçağı filomuza katıldı
. Mayıs 'da Asiana Airlines ile İstanbul-Seul-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı
. Eylül 'de olimpiyat oyunları nedeniyle Sydney 'e ilk ticari uçuş yapıldı
. Ekim 'de; Şubat ayı sonunda American Airlines ile imzalanmış olan ve New York, Miami ve Şikago noktalarından 10 ABD iç hat noktasına bağlantı sağlayan Code Share uçuşları yapılmaya başlandı.
. Ekim 'de yeni Frequent Flyer programımız Miles&Miles başladı.
. Ekim ayında Malezya Havayolları ile yapılan Code Share anlaşması sona erdi.
. 29 Ekim 'den itibaren * Cathay Pacific Havayolları ile İstanbul-Hong Kong-İstanbul hattında Block Space anlaşması * Polonya Havayolları ile İstanbul-Varşova-İstanbul hattında Code Share anlaşması * Çek Havayolları ile İstanbul-Prag-İstanbul hattında Code Share anlaşması başladı
2001
. 2 adet B-737-800 uçağı filomuza katıldı
. 6 adet A-310-200 uçağı İran Air'e satıldı
. Sunexpress ile Antalya-Frankfurt-Antalya hattında Code Share Anlaşması yapıldı.
. 29 Ocak'tan itibaren Sabiha Gökçen Hava Alanı'ndan Ankara'ya seferler başladı
. Rezervasyon Çağrı Merkezi ( 444 0 THY / 444 0 849 ) uygulaması başladı
2002
. 2 adet B-737-800 uçağı filomuza katıldı
. Priştina hattı açıldı
2003
. 29 Mart 2003 tarihinde Johannesburg-Cape Town hattı kapatıldı.
. 18 Eylül 2003 tarihinde Yeni Delhi hattı açıldı.
. 17 Ekim 2003'de Sivas hattı açıldı.
. 2 Ekim 2003'de İzmir-Adana-İzmir seferleri başladı.
. Ortaklığımız ile Air India (AI) arasında akdedilen "code share" anlaşması çerçevesinde 3 Kasım 2003 tarihi itibariyle İstanbul-Yeni Delhi-İstanbul hattında Ortaklığımız seferleri Air India ile ortak icra edilmeye başlandı.
. "Elektronik Bilet" yani "Biletsiz Seyahat" uygulaması 9 Aralık Salı günü uçucu ekip görev pasları ile başlatıldı.
2004
. THY uçaklarda kalp elektrosok (Defibrillatör) cihazı bulundurmaya başladı.
. Eylül ayında Boeing, Türk Hava Yolları Teknik Bakım Merkezi’yle 10 yıllık uçak bakım anlaşması imzaladı.
. Honerwell firması,dünyada ilk defa acfm56-7b uçak motorlarının Yakıt Komponentleri için Ortaklığımız Bakım Merkezi’ni Yetkili Tamir ve Bakım Merkezi olarak ilan etmiştir.
. Eylül ayında Türk Hava Yolları ,yolcularının görüş ve şikayetlerini iletebilecekleri ‘Müşteri İlişkileri Online Hizmet Servisi’ni ,www.turkishairlines.com.tr adresinde hizmete açtı.
. Aralık ayında Avrupa Havayolları Birliği’nin açıkladığı Tüketici Raporuna göre; THY’nin, "uçakların zamanında kalkışı" ve en az kayıp bagaj olayıyla karşılaşılan tüm Avrupadaki şirketler arasında ikinci olduğu belirtilmiştir.
. 2004 yılında yaklaşık 110 milyon YTL (110 Trilyon TL) vergi öncesi kar elde edildi.
2005
. 14-18 Şubat tarihleri arasında tamamlanan ABD Federal Havacılık Otoritesi’nin (FAA) yıllık denetim raporuna göre, THY Bakım Merkezi'nin birçok atölye ve birimi sıfır (0) hatalı bulundu.
. 27 Mart tarihinde Kazablanka hattı açıldı. . 18 Nisan tarihinde Doç. Dr. Temel Kotil, THY yönetimine girdi. . THY, 30 Nisan 2005 tarihinden itibaren İstanbul'un Anadolu yakasında bulunan Sabiha Gökçen Havaalanı'ndan uçuşlara başladı.
. 07 Haziran'da Lisbon hattı açıldı.
. Türk Hava Yolları, 14 Haziran tarihinde İstanbul ve Antalya’dan Londra’da Stansted Havaalanına karşılıklı olarak seferlere başladı.
. 21 Haziran’da Oslo hattı açıldı.
. Ortaklığımız, 2005 yılının ilk altı ayında 27,5 milyon YTL vergi öncesi kâr elde etti.
. 19 Ekim Astana hattı açıldı.
. Dünya Havcılık Otoritesi JAA MAST Türkiye'de yaptığı ‘Uçuş Güvenliği İncelemesinde’, THY’ye “Teknik Bakım ve Onarımda en yüksek performansla faaliyet gösteriyor” raporu verdi.
. Türk Hava Yolları, 1 Kasım’dan itibaren uyguladığı yeni modelle yolcularını farklı fiyat alternatifleri sunmaya başladı.
. Kasım ayında 59 Yeni Uçakla Filosunu Genişleten THY, 23 Yeni Dış Hattı açma kararı alındı.
. 28 Kasım’da, THY HABOM A.Ş., THY TEKNİK A.Ş. ve THY EĞİTİM A.Ş.’nin kurulması kararı alındı.
. 15 Aralık’ta Türk Hava Yolları’nın Airbus ve Boeing’den satın aldığı 59 adet uçaktan ilk üçü olan yeni nesil Boeing 737-800, Airbus A320 ve Türkiye'nin ilk Airbus A330’u filoya katılmıştır.
. 59 adet uçak siparişi verilmiştir.
2006
. 16 Ocak’ta Ljubljana hattı açıldı. . 22 Ocak’ta Abu Dhabi hattı açıldı.
. 26 Ocak’ta Duşanbe hattı açıldı.
. 03 Şubat’ta Rostov hattı açıldı. . 03 Şubat’ta Sanaa hattı açıldı. . 07 Şubat’ta Donetsk hattı açıldı. . 15 Şubat’ta Tebriz hattı açıldı. . 28 Şubat’ta Kazan hattı açıldı.
. 13 Mart’ta Belgrad hattı açıldı.
. 15 Mart’ta St Petersburg hattı açıldı.
. 19 Mart’ta Helsinki hattı açıldı.
. 24 Mart’ta Muskat (Doha bağlantılı) hattı açıldı. . 24 Mart’ta Doha (Muskat bağlantılı) hattı açıldı. . 31 Mart’ta Venedik hattı açıldı. . 07 Nisan’da Dublin hattı açıldı. . 19 Nisan’da Riga hattı açıldı. . 22 Nisan’da Addisababa (Hartum bağlantılı) hattı açıldı. . 22 Nisan’da Sudan Hartum (Addisababa bağlantılı) hattı açıldı. . 26 Nisan’da Ekaterinburg hattı açıldı. . 28 Nisan’da Dneprepetrovsk hattı açıldı. . Nisan’da THY, havacılık emniyeti standartı olan IOSA Programı denetimini başarıyla geçerek Türkiye’deki ilk “IOSA OPERATÖRÜ” oldu.
. 05 Mayıs’ta Mumbai hattı açıldı.
. THY telefonla bilet satışına başladı.
. İTÜ-THY Teknik Tasarım Ofisi açıldı, İTÜ Uçak Ve Uzay Bilimleri Fakültesi Bünyesinde Faaliyetlerine Başladı.
. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ticaret ünvanlı bir şirket, %100 hissesi THY’ye ait olmak üzere, ağırlıklı olarak uçak teknik malzeme ve komponentlerinden müteşekkil 271.325.800 YTL ayni sermaye ile kurulmuş olup 23.05.2006 tarihinde ticaret sicil gazetesinde yayınlanmak üzere ticaret siciline tescil edilmiştir.
. 25 Mayıs’ta Minsk hattı açıldı. . 14 Haziran Osaka hattı açıldı.
. 19 Haziran’da Türk Hava Yolları ISO 9001:2000 Kalite Belgesi Aldı. . 27 Temmuz’da Lagos hattı açıldı. . 1 Ağustos 2006 tarihinden itibaren Singapur’a direk uçuş başladı. . 1 Ağustos 2006 tarinden itibaren, THY ve Kenya Havayolları arasında imzalanan anlaşma uyarınca Nairobi-İstanbul-Nairobi seferleri başladı. . 4 Ağustos’ta Türk Hava Yolları Star Alliance’a Girme Kararı Aldı. . 18 Ağustos’ta THY, Bagajsız Yolcuların Biniş Kartlarını (Boarding Card) internetten bastırabilmesine olanak sağlayan yeni bir uygulamaya başladı. . THY ile Star Alliance arasında, THY’nin Star Alliance katılımını öngören mutabakat protokolü, 9 Aralık 2006 Cumartesi günü düzenlenen bir törenle imzalandı. . Türk Hava Yolları, Lufthansa’yla yaptığı anlaşma çerçevesinde uçuş noktasını 131’den 231’e çıkarma kararı aldı.
THY'nin 2007 yılı net esas faaliyet karı, 546 milyon YTL olarak gerçekleşti.
THY'den yapılan yazılı açıklamada, şirketin 2007 yılı konsolide mali sonuçlarının İMKB'ye gönderilerek açıklandığı belirtildi.
Şirketin net esas faaliyet karının, 546 milyon YTL olarak rekor bir düzeyde gerçekleştiği kaydedilen açıklamada, döviz kurlarında yaşanan düşüş sonucunda ağırlıklı bilanço kaynaklı net kur farkı zararına rağmen THY'nin net dönem karının da 292 milyon YTL olarak, önceki yılın yüzde 63 üzerinde gerçekleştiği ifade edildi.
Söz konusu sonuçlara göre, şirketin 2007 yılı operasyonel kar marjının yüzde 11,44 , net kar marjının ise yüzde 6,12 olarak gerçekleştiği vurgulanan açıklamada, THY'nin esas faaliyet gelirlerinin ise yüzde 18 artışla 4 milyar 773 milyon YTL olduğu bildirildi.
-YOLCU SAYISI BİR ÖNCEKİ YILA GÖRE YÜZDE 16 ARTTI-
Açıklamada, tarifeli hizmet gelirlerinin yüzde 76'sının dış hatlardan, yüzde 24'ünün ise iç hatlardan elde edildiği dile getirilerek, akaryakıt giderlerinin esas faaliyet giderleri içerisindeki payının bir önceki yılda olduğu gibi yüzde 28 olarak gerçekleştiği, ikinci önemli gider kalemi olan personel giderlerinin payının ise yüzde 24 olduğu kaydedildi.
Gelirlere paralel olarak trafik sonuçlarındaki büyüme trendinin de devam ettiği belirtilen açıklamada, yolcu sayısının bir önceki yıla göre yüzde 16 artışla 19,6 milyona, taşınan kargo-postanın da yüzde 13 artışla 180 bin tona ulaştığı bildirildi.
Arz edilen Koltuk Km'deki (AKK) yüzde 13 artışa karşılık, Ücretli Yolcu Km'de (ÜYK) yüzde 19 artış meydana geldiği vurgulanan açıklamada, böylece doluluk oranının 4 puan artışla yüzde 72,7'ye çıktığı kaydedildi.
Açıklamada, şu ifadelere yer verildi:
''THY'nin 1 Nisan 2008'de dünyanın en büyük havacılık ittifakı olan Star Alliance'ye üye olmasıyla birlikte yolcularımız, tek biletle 162 ülkede 965 farklı noktaya uçma, ittifak üyeleriyle yapılan uçuşlarda mil kazanma, kazanılan milleri diğer ittifak üyeleri uçuşlarında harcama, dünya hava limanlarındaki 790'ı aşkın özel yolcu salonu hizmetlerinden yararlanma ve benzeri diğer olanaklara kavuştular.''
YASAL UYARI:Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve
tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı
hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen
bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi
çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve
tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali
durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle,
sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi
beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
HAVA DURUMU
İSTANBUL
ANKARA
İZMİR
BALIKESİR
ANTALYA
Bu alanı görüntülemek için flash player yüklemeniz gerekmektedir.
Milli savunma bakanlığına bağlı ‘Hava Yolları Devlet İşletmesi’ kuruldu. 
1958’de VISCOUNT uçakları, 1960’da F-27 uçakları alındı
. F-27 'ler F-28 ile değiştirildi.
. B-737 'ler filoya katıldı.
. Temmuz 'da, A-340-300 'ler filoya katıldı.
. Mart sonunda Austrian Airlines ile İstanbul, Ankara ve İzmir 'den Viyana 'ya olan uçuşlarda Block Space anlaşması yapıldı
. Mart ayı sonunda Avusturya Hhavayolları ile olan Code Share anlaşması sona erdi
. THY uçaklarda kalp elektrosok (Defibrillatör) cihazı bulundurmaya başladı.
